Rit 2 naar Spaarndam

Tweede Paasdag stond rit nr, 2 van Flardinga op de kalender en ik was benieuwd hoe groot de opkomst zou zijn. Zijn altijd wel mensen die naar een meubelboulevard gaan, die een caravan moeten gaan inrichten, die op bezoek gaan om paaseieren te zoeken. Noem maar op…Maar de opkomst was dermate groot, dat de ploeg in tweeën gesplitst moest worden. Ik nam een clubje onder mijn hoede, terwijl Peter V de rest achter zich aan kreeg. Ook was er een gastrijdster, die wel eens met een groep ouderen wilde meerijden. Ik hoop dat zij genoten heeft en mogelijk weer een nieuw lid voor de mc Flardinga. De afspraak was, dat we bij Loetje aan de koffie zouden gaan. De rit ging richting de bollenvelden van Nederland en inderdaad, de hyacinthen, de tulpen en de narcissen lieten zich van hun beste kanten zien en ruiken. Aangezien ik dacht dat Loetje in Vogelenzang was en ik geen Loetje kon vinden, werd er even gestopt voor overleg. Op dat moment reed Peter met zijn clubje voorbij en bleek Loetje in Overveen gesitueerd te zijn. Dom, want we waren er al vaker geweest. Daar konden we met de groep van Peter aan de koffie met appeltaart. Op dat moment hoorde ik van mijn medereizigers, dat hun Garmin/TomTom regelmatig van mijn route afweek. Kan wel kloppen, ik had de route met waypoints gedownload, terwijl zij tracks hadden geïmporteerd. En de vooroprijder rijdt altijd goed. Je kon echt wel merken, dat door het mooie weer bijna heel Nederland op stap was. Veel fietsers, motoren en auto’s op de weg, alsof er geen hoge benzine prijzen waren. Na de koffie ging het richting Spaarndam, het eigenlijke doel van de rit. Vanaf dat moment ging het weer richting Vlaardingen/Schiedam/Maassluis via allerlei binnenwegen en het laatste stukje snelweg A-4. Mooie rit, mooi weer en een gezellige groep mensen.

De eerste rit van het toerjaar 2026

Op de zgn. “dellenavond” was al te merken, dat de animo voor de eerste toer rit groot was en dat bleek wel bij de start. Een opkomst van meer dan 20 mannen/vrouwen. Daarbij was een gastrijder, die eerder contact had gehad met Jos, maar niets had gehoord over zijn digitale aanmelding. Jos had hem uitgenodigd en zowaar, hij was present. Later heb ik begrepen, dat hij het naar zijn zin heeft gehad (hij was met de groep van Henk meegereden.) En dan komt het wel goed. Een nieuw lid voor Flardinga is in de maak, denk ik. Het geheel werd in drieën gedeeld, met Peter als voorrijder van groep 1. Het zou richting Brielle gaan, maar bij de brug over het Calandkanaal ging het al fout. Wegwerkzaamheden maakten, dat de rit niet volgens plan zou gaan verlopen en via een U-bocht probeerde Peter weer op de weg te komen, maar de brug bleef afgesloten. Bij een verkeerslicht bij Rozenburg ging het fout. Een man moest wachten en even daarna kreeg Esmee problemen met haar gashandle en moest afhaken. De motor moest worden opgehaald door de hulpdienst, dus einde rit voor Esmee. Hans en ik hebben nog staan wachten, maar uiteindelijk zijn we doorgereden. Het vervelende was wel, dat onze beide Garmins de geest hadden gegeven en hebben wij onze neuzen maar gevolgd. Ik wist dat we de Krammersluizen zouden gaan passeren, richting Tholen en St. Philipsland. Voor aanvang was al gezegd, dat de koffiestop in Steenbergen zou zijn. Via toch wel leuke dijkwegen kwamen we uiteindelijk bij de Krammer uit en dachten we op de route te rijden. Even een stop langs de weg gemaakt en op dat moment reed er een groep motorrijders voorbij en herkenden wij de brede rug van Jos. Dus gauw aangesloten en na een korte rit kwamen bij de golfbaan van De Heense Molen en daar konden we aan de koffie. De afspraak om met de totale groep in het geheel aan de koffie te gaan, ging niet door. Via de app liet Peter weten, dat hij in Steenbergen aan de koffie zat en op ons wachtte en had Henk met zijn groep de rit in omgekeerde volgorde gereden. Communicatie blijf een groot probleem, kennelijk. Na de koffie ging het richting Hellegatsplein, Zuid-Beijerland, Oud-Beijerland en nog wat kleine gehuchten richting Schiedam/Vlaardingen/Maassluis. Mooie rit, schitterend weer. Kortom…het was genieten.

Peet

Esmee , bedankt voor de foto’s

Dellenavond

Het winterseizoen loopt op zijn einde en de motoren kunnen onder het afdekzeil gehaald worden voor diegenen, die afgelopen winter niet hebben gereden. Anderen hebben nog wel kilometers gereden en voor een aantal staat nog een onderhoudsbeurt op het programma. De laatste clubavond van het winterseizoen stond in het teken van de zgn. “dellenavond”. In het verleden was dat de Bratwurst avond, maar deze keer werd het over een andere boeg gegooid. Nico, clublid en slager had nu zelf iets bedacht, het zouden een soort fricandellen worden, die op een bakplaat konden worden klaargemaakt. Via de poll konden we ons inschrijven en de opkomst van zo’n 20 man stemde het bestuur tot tevredenheid. Broodjes, mayonaise, currysaus en uien werden ingeslagen en op 18 maart gingen we aan tafel. Aangezien de bakplaat van de vtv Zuidbuurt het kennelijk begeven had, moest er geïmproviseerd worden en zodoende moest er gebruik gemaakt worden van twee contact grillen. Maar dat ging ook perfect. Nadat de fricandellen voldoende voldoende verwarmd waren, werden ze op het broodje gelegd en uitgedeeld. Aankleden moesten de mensen zelf doen. Het smaakte uitmuntend. Uiteindelijk zijn alle fricandellen en broodjes opgegaan en konden we terugkijken op een geslaagde afsluitavond van het winterseizoen. Zondag 22 maart staat de eerste rit van het toerseizoen op het programma en hoopt het bestuur op een mooie opkomst. Veel veilige kilometers toegewenst en laten we hopen, dat de benzineprijs snel gaat dalen.

Peet

Rondje zomaar ………..

Het toerseizoen werd een paar weken geleden beëindigd met de Pannenkoekrit en dan is het eigenlijk wachten tot na nieuwjaar. Meestal gaan de rijders en de motoren in de slaapstand en een dappere wil het nog wel eens proberen als het niet gesneeuwd heeft en niet gepekeld. Toch kwam Peter met het idee om, als de weersverwachting goed zou zijn om zo maar een ritje te gaan maken. Via de groepsapp kon je je idee ventileren en vragen of er geïnteresseerden zouden zijn. Ik heb de stoute schoenen aangetrokken, want het beloofde zondag 9 november prachtig weer te gaan worden. Zon, droog en ongeveer 15 graden, wat wil je als motorrijder nog meer. Er waren aanmelders, maar ook weer af melders, maar uiteindelijk zou de groep uit 8 man bestaan. De bedoeling was om in Renesse aan de koffie te gaan. Geen GPX bestand verzonden, maar gewoon follow the leader. Via Geervliet, Brielle naar Stellendam en bij Havenhoofd even achter drie gekortwiekte eenden (lees Citroën Deux Chevaux) moeten zwabberen om daarna via Ouddorp naar Renesse te gaan om bij het bekende koffieadres de Zeebries aan te schuiven. Op sommige plekken was het wegdek nog vochtig en bij de laagstaande zon wilde dat nog wel eens vervelend zijn voor de oogjes. Na de koffie naar Brouwershaven en Zonnemaire en het was genieten in de polders. Bruinisse werd niet aangedaan en ook Middelharnis niet, wat eigenlijk wel in mijn draaiboek stond, maar het werd Numansdorp. Vandaar ging het naar Strijen en daar werd gestopt om bij een leuke cafetaria, gerund door een Chinees echtpaar, de inwendige mens te versterken. Een cafetaria in een christelijk dorp, dat op zondag geopend is en nog veel klanten trekt, waar vind je dat nog? Na het bezoek aan de eetgelegenheid ging het richting huis en het zou Maasdam gaan. In Cillaarshoek kwam ik bij een kruising, waar ik jaren geleden ook al een keer had gestaan, maar toen kwam ik van de andere kant. Even getwijfeld, maar in plaats van af te slaan, reed ik rechtdoor. Gewoon mijn neus maar achterna en via een mooie bochtige weg om de afgedamde (binnen-)Maas heen, kwamen we uiteindelijk weer in Strijen terecht. Foutje bedankt, maar de route was leuk, dus niet verkeerd. Daarna via de Heinenoord tunnel richting Schiedam/Vlaardingen/Maassluis en na een rit van 210 km. kon de motor uitrusten. Al met al een geslaagde dag, mooi weer, niet al te druk op de weg en nu maar kijken of er iemand de weersverwachting in de gaten wil houden om via de groepsapp. een oproep te doen om te gaan rijden. Gewoon je neus achterna is ook wel eens leuk.

Peet

Pannenkoekrit

Traditiegetrouw is de laatste rit van het seizoen de zgn pannenkoekrit. Een rit die naar een pannenkoek restaurant voert om de inwendige mens te versterken. Ik noem het ook wel eens de rit van de vallende bladeren en die hebben we wel gezien vandaag. Gelukkig viel het weer mee, geen najaarsstormen of regen, maar droog en sommigen vonden het nog wel een beetje frisjes. De opkomst was meer dan uitstekend, meer dan 20 deelnemers, zodat de ploeg in tweeën werd gesplitst. Peter zou ploeg een voor zijn rekening en ik werd als vooroprijdert gebombardeerd voor groep twee, die een paar minuten later zou vertrekken. De koffiestop zou plaats hebben bij een gelegenheid in het dorp Noorden, een plek waar we al eerder geweest waren. Via Boskoop en o.a. Aarlanderveen kwamen we na ruim een uur bij het koffieadres.

Mooie stulpjes gezien bij onder andere de Nieuwkoopse Plassen en je afvragend waar die mensen het van gedaan hebben. Na de koffie zou de rit via de Utrechtse heuvelrug leiden naar het pannenkoekrestaurant vlak voor het dorp Wijk bij Duurstede. Omdat ik het restaurant niet in mijn Garmin had gezet, reed ik het voorbij, ondanks het feit, dat ik wel een aantal motoren had zien staan. Door Peter vd Knaap werd ik gewezen op het feit, dat ik iets veel enthousiasme in mijn gashandle had, maar na een U-bocht werd alsnog koers gezet naar de pannenkoeken.

Ploeg een was inderdaad al binnen en na de drankjes werden de bestellingen opgenomen en redelijk snel kwam alles op tafel. Nadat de magen gevuld waren, werden de motoren bestegen en in ging het richting de rivier de Lek, die een tijd gevolgd zou gaan worden. Opvallend rustig met het verkeer op de dijk, zodat er lekker genoten kon worden van de bochten. In de buurt van Nieuwegein ging het even fout, omdat mijn Garmin me naar een weg stuurde, die eigenlijk helemaal niet (meer) bestond. Na dat extra rondje om het dorp Tull en ’t Waal werden we door verkeersregelaars tegen gehouden en werden we door Nieuwegein en van de route geleid. Uiteindelijk kwamen we, met wat aardrijkskundige kennis, terecht op de oprit naar de A-2 richting Vianen. Ik zag al op mijn Garmin dat we na de brug de afslag naar Vianen moesten nemen en onder aan de afrit rechts af moesten slaan.

Even een stukje door Vianen en daarna de dijk op richting Ameide. Maar al spiegelend zag ik dat ik de enige was en dat ik de rest van de club was kwijtgeraakt, of dat de club mij was kwijtgeraakt. Maar zoals bekend, de vooroprijdert rijdt altijd goed. Nog even een tijdje staan wachten, maar ik begreep als snel, dat ik alleen op de wereld was. Dus maar de dijk gevolgd richting Kinderdijk en ik besloot de pont naar Schoonhoven maar rechts te laten liggen. Ondanks het feit, dat het laatste stukje niet was geworden, wat er van verwacht werd, heb ik toch een leuke dag gehad. Het was volgens iedereen een mooie rit geworden en ik denk niet, dat het seizoen is afgesloten. Er zijn ideeën geopperd om bij mooi weer en als het niet gepekeld heeft, gewoon via de groepsapp kunnen oproepen gedaan worden om een lekker eindje te gaan toeren.

Peet

Pannenkoek ???

Mijdrecht

 Richting Mijdrecht en daaarna de Lek.

Op zondag 27 juli stond er een rit gepland richting Mijdrecht. Bij de start stond een club van 15 personen te wachten. Twee voor mij onbekenden, maar bekend bij Rob en Esmee en haar vader, die al eens eerder mee zijn geweest. Zijn bekenden van Henk en Esmee en naar vader gaan lid worden van Flardinga. Leuk toch, nieuwe aanwas. Ik denk dat de andere twee mannen vandaag hebben nagedacht en ik  hoop, dat zij het naar hun zin hebben gehad en ook lid gaan worden. Volgens mij wel. Aan de gezelligheid bij Flardinga zal het niet liggen. Kort na het vertrek ging het bijna fout, omdat de bestuurder van een bestelbus met Oekraïens kenteken besloot om via het verdrijvingsvlak toch maar rechtdoor te rijden, richting Rotterdam. Even een krachtige vloek geslaakt, maar dat zal hij wel niet gehoord hebben. Bij Gouda de grote weg verlaten en een stuk langs de Gouwe. Daarna binnendoor naar Tempel en lekker langs de Nieuwkoopse plassen naar het koffie adres in Noorden. Vaste plek, ook voor wielrijders, want het is leuk rijden in het plassen gebied. Na de koffie via het kronkelige pad langs de rivier naar de Hoef. Een en al bocht, gelukkig niet al te veel wielrijders. Vinkeveen en de Vinkeveense plassen werden aangedaan en een blik kunnen werpen op de stulpjes van de happy few van Nederland. Langs Hilversum naar Hollandsche Rading en Zeist langs de KNVB-campus en via smalle weggetjes naar Langbroek om in Wijk bij de Duurstede bij een etablissement langs het water de lunch te gaan gebruiken. Jammer dat er verkeerslichten staan in Nederland en dat er niet gespiegeld werd. De laatste drie, Rob, Frank Jos en ik verloren de club uit het oog na een lange stop bij een verkeerslicht, maar gelukkig dat Garmin de route perfect oppakte en konden we zodoende aansluiten bij de rest, die al aan de versnaperingen zaten. Onze bestelling werd opgenomen, maar het duurde wel erg lang en ondertussen had de rest al afgerekend en vertrok. Omdat het nog langer duurde, werd even navraag gedaan en toen bleek, dat ze ons gewoon vergeten waren, omdat het bestelbriefje kwijt geraakt was. Alsnog werd snel de lunch op tafel getoverd, waarna de rit vervolgd kon worden. Frank Jos besloot af te haken, omdat hij nog een afspraak had lopen en Rob en ik gingen samen verder. De Lekdijk zou in het geheel gevolgd gaan worden en zonder al te veel motorrijders op die dijk, was het lekker karren. Jammer genoeg moest er even gestopt worden om de regenkleding aan te doen, wat een kleine smet was op de mooie rit, want ik ben niet echt een regenrijder. Zoals gezegd, het was een perfecte rit, zonder wegonderbrekingen of wegomleidingen en weer plekken gezien, waar ik nog niet eerder geweest was. Hopelijk heeft ieder genoten, ik tenminste wel en krijgt Flardinga er een paar nieuwe leden bij.

Peet

Buren e.o. rit

Buren en omstreken.

Vandaag ging de rit richting Buren, hetgeen inhield dat we dwars door de fruittuin van Nederland zouden gaan rijden, namelijk de Betuwe, waar de appel- en perenbomen hun vruchten nu nog wat zwaarder laten worden, maar de kersen al volop te krijgen zijn. Bij de laatste clubavond bleek al, dat er animo genoeg zou zijn om te gaan rijden en dat was zo bij de start. Dertien man stonden klaar en Rene zou onderweg nog aanhaken. Stuk snelweg A-15 richting Gorinchem en daarna werd de dijk van de Linge opgezocht. Lekker rustig rijdend door Heukelum, Gellicum, Rhenoy, Acquoy, Beesd naar Buren. Bochten genoeg. Na een uurtje toeren werd de koffiestop gehouden bij een mooie lokatie aan de Linge, waar je tevens motorbootjes kon huren. Na de koffie richting Maurik, Ingen, Ommeren en bij Kesteren was het keerpunt en werd de dijk van de Waal opgezocht. Iets voor IJzendoorn werd de lunch gebruikt bij een lokatie, waar we eerder al eens geweest waren. Na de lunch de bochtige Waalbanddijk afgereden en onderweg nog een fotograaf zien liggen, die foto’s maakte voor de Facebookgroep de Motorrijders. Ik ben benieuwd of foto’s van ons op hun site te zien zullen zijn. Helaas was een groot gedeelte van de Waalbanddijk afgesloten. De dijk wordt verhoogd en verstevigd en ik denk, dat het nog wel wat jaartjes gaat duren, eer alles gereed is. Maakt deel uit van een soort Deltaplan om veel dijken in Nederland te verhogen en te verstevigen, omdat het klimaat verandert. Maar ondanks dat werd de rit toch nog mooi en liep hij als een trein. Door Tiel heen ging het naar Opijnen, Varik en Heesselt om bij Waardenburg onder de A-2 door naar Haaften, Hellouw en Arkel te rijden.Vandaar naaar Hoogblokland, Hoornaar en Molenaarsgraaf. Weinig motorrijders, maar wel fietsers in deze omgeving, die rust uitstraalde.  Door die rustige Alblasserwaard ging het naar Alblasserdam teneinde daar de grote weg huiswaarts te nemen. Zoals gezegd, de route liep zoals gepland en na 250 km. kon ik de Deauville op stal zetten. Ik neem aan, dat iedereen genoten heeft, ik tenminst wel, mede door onze vooroprijderd Peter, die het als aanvoerder nagenoeg foutloos deed, op een klein foutje na. En die is hem vergeven.

Peet

Gewoon zo maar …………….

In het winter seizoen valt er weinig te toeren, omdat de weersomstandigheden nou niet echt uitnodigen om te gaan rijden. Soms, als het niet gesneeuwd en gepekeld had en het redelijk weer is, zijn er altijd wel lieden, die even de motor pakken, om het motorrijden niet te verleren. En voor de rest treffen we elkaar bij de twee wekelijkse clubavonden. Zo ook bij de laatste clubavond en die te boek stond als snertavond. Vorig jaar was er voor de eerste keer een snertavond gehouden en ons clublid Nico, tevens slager van beroep, had voor de liefhebbers drie grote pannen erwtensoep gemaakt, die toen gretig aftrek hadden gevonden. Reden om weer zo’n avond te organiseren en weer met groot succes. Tijdens die avond werd er geopperd, dat het die komende zondag wel eens aardig weer zou kunnen gaan worden en werd er voorzichtig gepolst of er interesse was. Dat bleek het geval te zijn en via de groepsapp werd er een oproep de wereld ingezonden. Het was nog geen officiële clubrit, want de openingsrit is pas einde maart. Maar er zouden toch 10 deelnemers aan de start verschijnen. Aanvankelijk wilde het weer niet echt meewerken, want het was direct al na de Beneluxtunnel mistig, nevelig en soms een beetje motregen. De rit voerde langs Geervliet, Zwartewaal, Brielle richting Ouddorp en naar de koffiestop in Renesse. Daar klaarde het op en begon de zon vol op te schijnen. Na de koffie naar Brouwershaven, Dreischor en binendoor naar Bruinisse en na de lunch richting Oude Tonge, Stad aan ’t Harinvliet en Stellendam. Vandaar naar Hellevoetsluis en dan richting huis. Al met al is het een geslaagde motordag geworden van iets meer dan 200 km.

Peet

Club activiteiten aangepast

Beste lezer en leden, de regels rond het Covit-19 virus worden versoepeld en dat betekent ook dat wij als club de activiteiten weer kunnen opstarten.

De eerste clubavond is woensdag 16-juni-2021 van 20:00 – 22:00 uur met inachtname van de nu geldende maatregelen.

Hieronder een overzicht van de overige clubavonden in 2021

30-06-2021 clubavond

14-07-2021 clubavond

28-07-2021 clubavond

11-08-2021 clubavond

25-08-2021 clubavond

08-09-2021 clubavond

22-09-2021 Algemene ledenvergadering

26-09-2021 BBQ

06-10-2021 clubavond

20-10-2021 clubavond

03-11-2021 clubavond

17-11-2021 clubavond

01-12-2021 clubavond

15-12-2021 dit is dan de laatste clubavond van het jaar 2021.

Ook worden de toerritten weer opgestart de eerste is op 20-juni-2021, zie hiervoor de toerkalender.

Hoewel het een rare periode is geweest afgelopen maanden, zijn de kosten voor de vereniging niet gedaald. Moet je voor 2021 de contributie nog betalen? Doe dit dan zo snel mogelijk.

Graag tot ziens op de clubavond of toerrit.

Bestuur McFlardinga