Categorie: Uncategorized

Vandaag stond de rit naar Domburg op de kalender en dat was voor mij pas de derde rit van het seizoen. Een rit viel uit wegens het slechte weer en twee andere vielen voor mij in het water wegens technische problemen aan mijn motor. Maar gelukkig is deze malheur achter de rug en rijdt hij weer als nooit tevoren. Bij de start stonden 10 man en een vrouw klaar, terwijl Roel bij Stellendam zou aansluiten. Hij heeft er wat voor over om helemaal uit Zierikzee te komen om mee te rijden. Er had zich een gastrijder aangesloten en dat was een kennis van Henk. Had pas zijn rijbewijs en meteen maar een motor aangeschaft en zich helemaal in een nieuw pak gestoken. Bij de koffiepauze vroeg ik hem of hij het naar zijn zin had en dat bleek het geval te zijn. Alleen bij rotondes was het even wennen. Mogelijk hebben we er een nieuw clublid bij. Via de Blankenburg tunnel naar de overkant, maar omdat er een omleiding was, moest de rit richting Oostvoorne/Rockanje om daar weer op de N57 te komen. Zoals gezegd, Roel werd opgepikt en ging het naar het bekende koffieadres de Zeebries in Renesse. We moesten wel eerst door die Duitse enclave, die zich op de Brouwersdam had genesteld, want het was een en al Duits wat daar de klok sloeg. Surfers, kitesurfers, hanggliders, campers van alles stond er. Na de koffie over de Oosterscheldekering en langs de Banjaard naar Vrouwenpolder. Daar was het al gezellig druk, maar zo druk en zo vroeg als in Domburg heb ik het nog niet vaak gezien. De horeca deed daar heel goede zaken. Door naar Westkapelle en Zoutelande en door kleine dorpjes, waarvan de namen vaak met “kerke” eindigden. Zeeland heeft mooie en bochtige wegen en dijken, maar dat zal wel de de nabijheid van de zee te maken hebben. Verder ging het naar Veere, maar de doorgaandeweg naar het centrum was afgesloten, dus dan maar door naar de Zeelandbrug. Bij Zierikzee werd Roel uitgezwaaid en op het gemak naar Bruinisse. Daar ging een gedeelte aan de maaltijd, terwijl een paar genoegen nam met een lekkerbek of een portie kibbeling. Het duurde vrij lang eer de maaltijden werden uitgeserveerd, daarom besloten Peter, Hans, Eric en ik door te rijden via Oude Tonge richting het thuisfront. Even nog langs een drukke rotonde bij Ooltgensplaat en via Numansdorp richting de Heinenoordttunnel en vandaar naar huis. Zeeland is geweldig om te rijden en gelukkig was het niet al te druk, behalve in de buurt van de stranden. Al met al een geslaagde dag.

Peet

Zondag 23 maart was de officiële datum voor het toerseizoen 2025. Tijdens de winterperiode waren er altijd wel wat lieden die door bleven rijden, maar een aantal had toch maar een “droge” periode ingesteld. Toen het weer beloofde mee te gaan werken, bleek dat de opkomst groter was dan verwacht. Kennelijk waren er echtgenotes die blij waren, dat het toerseizoen weer was begonnen en dat er subtiel gezegd was, dat het tijd werd om op de motor te klimmen. 17 deelnemers, waaronder de dames Caroline en Louise en Marcel met zijn nieuwe speeltje, een Triumph. Peter had de rit uitgezet en het beloofde een niet al te lange rit te gaan worden en uiteindelijk werden dat er voor mij 180 kilometers en voor anderen iets meer of minder. Via Rhoon en Barendrecht naar de Heinenoord tunnel en vanaf Oud Beijerland binnendoor naar het Hellegatsplein. Dan door de polders naar Dinteloord en Steenbergen. Allemaal dijkjes en binnenwegen, het was genieten. In Steenbergen aan de koffie met uiteraard de sanitaire stop. En als dan de nood aan de man is en je op springen staat, kijk je niet zo goed uit waar je je helm neerlegt. Ik deed dat in het fonteintje van het toilet, maar niet wetende, dat de kraan water ging afgeven bij bewegingen onder de kraan. Ik merkte bij het opzetten, dat de binnenkant van de helm behoorlijk nat was. Gaf niet, zat gelijk wat strakker. Na de koffie naar De Heen en via de Philipsdam naar Oude Tonge, Nieuwe Tonge, Melissant en naar Stellendam. Het visrestaurant dat ingepland stond was gesloten, maar geen nood, aan de haven van Stellendam was nog een eetgelegenheid met vooral vis. Nadat de lunch was genuttigd werden de motoren weer bestegen en ging het via Rockanje naar Den Briel en vervolgens door de nieuwe toltunnel onder de Nieuwe Waterweg door. Knap stukje maritiem vakwerk afgeleverd door de bouwers en de architecten. Hierdoor waren we ook sneller aan de andere kant dan door de Beneluxtunnel. Ik kan wel zeggen, dat Peter er iets moois van had gemaakt en ik weet zeker, dat een ieder het naar zijn/haar zin heeft gehad. Ik tenminste wel.

Peet

Als de zon schijnt…

moet je daar gebruik van maken, want het toerseizoen zou pas 23 maart beginnen. Het beloofde zondag 9 maart een hele mooie dag te worden en het zou zonde zijn om dan niet op de brommert te stappen. Via de groepsapp werd gevraagd of er nog interesse was en dat bleek het geval te zijn. Zes clubleden, Peter vt V, nieuwe Peter, Ferenc, Henk, Rene, ondergetekende en een gastrijder (oud clublid Derk) stonden bij de aftrap. Ik had een rit uitgezet richting Buren en Maurik, maar daar voor moest je wel een aantal kilomters A-15 tot voorbij Gorinchem afleggen. Maar eenmaal van de grote weg af, begon het feest. Lekker rustig, stukjes Linge volgend ging het naar Buren en Maurik en door kleine dorpjes om uiteindelijk bij het keerpunt Kesteren te komen. Een nadeel was dat Garmin via het beeldscherm mij liet weten, dat we een restaurant naderden en ondanks de kaartupdates van Garmin, werd ik elke keer in de maling genomen, want een restaurant aantreffen….ho maar. Dus we bleven maar rijden en zoeken. Door Kesteren ging het door naar Opheusden en daar gingen net de kerken uiten dat waren er nog al wat voor zo’n klein dorp. Het zag zwart van de zwarte pakken voor de mannen en hoedjes en jurken voor de vrouwen, strak voor zich uitkijkend, de levensvreugde straalde er van af. Het was zo druk, dat bij een kerk verkeersregelaars (vanuit de kerk) het verkeer regelden, zodat de kerkgangers vlot van het parkeer terrein konden weg rijden. De inwendige mens werd versterkt bij een mooie lokatie aan de Waal thv Opijnen. Daarna werd de Waalbanddijk opgezocht en bij een mooie bocht stond een fotograaf van Facebook Motorrijders plaatjes te schieten. Ik ben benieuwd of we ergens terug te vinden zijn. Maar op zeker moment was de dijk afgesloten ivm werkzaamheden en dat was jammer, want het was lekker rijden daar. Een alternatieve route en omleidingen volgend kwamen we uit bij Waardenburg en naar Gorinchem. Stukje snelweg en dan richting Molenaarsgraaf en bij Alblasserdam was ik even de weg kwijt (kan gebeuren). Kort overleg, waarna werd besloten om richting huis te gaan. Ik heb weer genoten, mooi weer, een overzichtelijk ploegje en ik denk wel dat iedereen het ook naar zijn zin heeft gehad.

Peet

Het bestuur wenst alle leden, sponsoren en collega motorrijders en motorclubs .

Fijne feestdagen en een gelukkig nieuwjaar.

Bestuur McFlardinga.

Het seizoen loopt op het einde en er staan nog een paar ritten op de kalender, maar of die allemaal gereden gaan worden, is maar de vraag. Het wordt herfst en de natte dagen komen er aan. Sommige motoren gaan in de winterslaap en andere motoren worden nog wel bereden als het koud, maar droog is en er zeker niet is gepekeld. Uit de bibliotheek van mc Flardinga was voor vandaag de Gekkenrit getrokken. Een oude rit en Peter had hem een beetje geupdatet en die ons richting Weesp zou brengen. De weersverwachting was goed en dat bleek ook wel, want er stonden 15 blije rijders te wachten en Rene had te kennen gegeven, dat hij in Moerkapelle zou aansluiten. Aanvankelijk verliep het allemaal op rolletjes, maar met zo’n grote club wordt het moeilijk om het geheel bij elkaar te houden. Verkeerslichten en voorrangskruisingen waren de oorzaak, dat de rijders, die in de staart van de colonne reden, gaten moesten laten vallen. Maar als er af geslagen moest worden, bleef er wel eentje wachten en anders was het gewoon rechtdoor. Door het Groene Hart van Nederland ging het, mooie stuurweggetjes werden bereden en uiteindelijk troffen we elkaar weer bij de koffie in Noorden. Na de bekende koffie met, voor sommigen, appeltaart ging het verder en kwamen we in Vinkeveen terecht en daar konden we ons vergapen aan de kapitale villa’s van rijk Nederland, die gesitueerd zijn aan de Vinkeveense plassen. Ik denk, dat we maar een tijdje daar weg moeten blijven, want zoveel moois doet pijn aan je ogen. Door naar Weesp en langs de Vecht naar onder andere Nigtevecht, Nederhorst den Berg, ’s Graveland en Oud Loosdrecht. De lunch werd genuttigd in Hollandsche Rading en na de lunch besloot een aantal rechtstreeks naar huis te rijden, terwijl anderen de rit (gedeeltelijk) wilden uit rijden. Zoals gezegd, de laatste toerdagen/-ritten komen er aan en hopelijk kunnen er nog wat ritten gereden worden.

Peet

Rit 13, de Glind op 22 september 2024

De herfst nadert en toch zou het die zondag 22 september mooi motor weer gaan worden. Opkomst heel matig, namelijk Frank Jos, Adri en ondergetekende. Wel stond een echtpaar te wachten, dat een aantal weken geleden ook al eens meegereden was en in wie ik toekomstige Flardinga leden zag. Zij vertelden, dat zij twee weken geleden ook al bij de Mac hadden gestaan, maar dat er niemand was komen opdagen. Zij hadden zich in het tijdstip van vertrek vergist, want dat was om 09.00 uur en niet om 10.00 uur, zoals zij abusievelijk dachten. Via de grote weg naar Driebergen en vandaar de Utrechtse Heuvelrug aangedaan. Langs de pyramide van Austerlitz ging het naar Leusden en een stukje door Amersfoort. Door naar de Glind, het keerpunt van de rit en door naar Scherpenzeel. Omdat we om 09.00 uur waren vertrokken, waren er maar heel weinig koffie adressen open, want we reden wel in de Bible Belt en daar wordt nog de zondagsrust gepredikt. Maar na een rit van meer dan 2 uur konden we in Amerongen aan de koffie. Heel veel toer- en toeristische fietsers, want de Amerongse berg (69 meter boven NAP) is een must voor wielrijders. Na de koffie sloeg het noodlot toe. Op de pont van Amerongen naar Eck en Wiel kreeg de motard haar motor niet meer aan de praat. Startmotor draaide wel, maar het bleek, dat de bougie geen vonk afgaf. Dus ANWB gebeld, maar de wachttijd kon wel eens anderhalf uur gaan worden, dus moesten we hen achterlaten. Ik denk dat we op de komende clubavond wel gaan horen wat de oorzaak is geweest. Het echtpaar gaat namelijk lid worden van Flardinga en een van en zou de komende clubavond langs komen. Dus met Frank Jos en Adri verder naar Maurik en Culemborg en via een stukje snelweg naar Leerbroek, Leerdam en Nieuwland en man…wat is dat lekker rijden daar. Vergezichten, schitterende villa’s en smalle bochtige wegen. Bij La Place in Meerkerk werd de inwendige mens versterkt en via Ottoland, Brandwijk, de polders door naar de Lekdijk en via Kinderdijk en een stukje Ridderker ging het huiswaarts. Bij thuiskomst toch iets meer dan 250 km. afgelegd en ik kan wel zeggen, dat het een mooie tocht is geweest met prachtig nazomer weer. Behalve dan voor het echtpaar van Leeuwen, die we hebben moeten achterlaten.

Peet

Ik was benieuwd hoeveel deelnemers aan de start zouden staan nadat we het weekeinde daarvoor nog de nodige kilometers hadden gereden vanuit hotel Maas in de Eifel. Vandaag zouden we het Groene Hart aandoen. Ik had al via de groepsapp gezien, dat de animo gering was en uiteindelijk zouden we met 4 man en een vrouw de rit gaan rijden, te weten Frank Jos, Hans F, Peter en Louise en ondergetekende. Besloten werd om Den Haag en Leiden links te laten liggen en via Schipluiden ging het naar de afslag Roelofarendsveen, om daar de route op te pakken. Via Leimuiden, Vrouwenakker naar UIthoorn en door naar Nes aan de Amstel. Langs de Amstel is het leuk rijden en retour richting Abcoude. Genoeg bochten, veel fietsers en we gingen op zoek naar een koffieadres. Nadeel is, dat als je vroeg vertrekt, de meeste stopplaatsen nog dicht zijn zo ook deze, die we aandeden. Al vaker geweest, een klein rond huisje, vlak bij een brug, die door een echte brugwachter handmatig bediend wordt. Dus maar een extra rondje  gedaan, wat best prima te genieten was. Na de koffie ging het verder naar Mijdrecht en Waverveen om bij eetcafe de Schans in de buurt van Wilnis bij eetcafe de Schans de lunch te gaan nuttigen. Mooie zaak met voldoende personeel en behoorlijk veel aanloop. Na de lunch werden Kockengen, Haarzuilens (2x) ivm gesloten verklaringen en Vleuten aangedaan. De rit zou verder gaan richting Montfoort en Oudewater. Omdat de weg van Hekendorp naar Haastrecht was afgesloten moest er een eind omgereden worden om bij Bodegraven te kunnen komen. Ondanks het feit dat Frank Jos een prima voorrijder is en altijd de groep bij elkaar weet te houden, gebeurde nu, dat wel vaker voorkwam bij de mc Flardinga. De tweede rijder verloor Frank Jos uit het oog in Bodegraven en besloten werd toen om de grote weg te pakken om naar huis te gaan. Frank Jos zou nog even op ziekenbezoek bij Rene gaan om hem nog sterkte te wensen voor de komende operatie om zijn nierstenen nu voor eens en altijd te laten verwijderen. Rene, tegen de tijd, dat je dit leest, heb je de operatie al achter de rug (denk ik) en ben je eindelijk van die ellende verlost. Ondanks dat de het een clubje was van 5 personen, is het een mooie en gezellige rit geweest en heb ik plekken gezien, die voor mij totaal onbekend waren.

Peet

Peter van mc Flardinga organiseerde alweer voor de zestiende keer een motorweekeinde. Niet onder de vlag van Flardinga en veel leden geven dan acte de présance, maar ook niet leden (vaak familie, vrienden of kennissen) kunnen mee. Bijna altijd naar Duitsland, waar je in de Harz, het Sauerland of de Eifel hele mooie stuurweggetjes kunt vinden.  De afstand daar naar toe is in een dag aan te rijden. Deze keer was de groep 31 man/vrouw groot en er waren wat nieuwelingen bij. Hotel Maas in de Eifel was afgelopen weekeinde het onderkomen voor drie nachten en dat hotel heeft een grote reputatie bij motorrijders. Peter had al een paar routes naar de deelnemers verstuurd en een ieder stond vrij om daar op zijn/haar manier gebruik van te maken. Geen verplichtingen, kleine groepjes werden gevormd, wat wel zo fijn is om elkaar niet uit het oog te kunnen verliezen. Dat we ook nog eens prachtig weer hadden (eigenlijk veel te warm 28-30 graden) werkte mee om er een mooi weeiende van te kunnen maken. Alleen op de eerste toerdag heeft bijna iedereen te maken gehad met een regenbui. Sommigen zaten op dat moment net aan de koffie, anderen hebben nog wel de spetters op hun helmen gevoeld, maar eigenlijk stelde het niet veel voor. Al met al kan ik wel zeggen, dat dit weekeinde voor iedereen geslaagd is geweest en dat we nu al kunnen uitkijken naar weekeinde nummer 17 en ook dat gaat weer bij Hotel Maas worden doorgebracht. Vriendelijk personeel, prima eten en met een club gelijk gestemden met (hopelijk) mooi weer kan het eigenlijk niet fout gaan.

Peet

Eindelijk kon er weer eens een ritje met de mc Flardinga worden gereden na al die weken en weekeinden met regen. Zaterdag voorafgaand aan de rit was het behoorlijk vochtig, maar het beloofde de volgende dag droog met stapelwolken en af en toe een zonnetje te worden. Bij de start maar een klein groepje van Frank Jos, Aad, Hans F, Ferenc, die weer eens een nieuw speeltje had aangeschaft, Moto Guzzi Stelvio en ondergetkende. Maar er kwamen zowaar 4 gastrijders zich melden, een wat ouder echtpaar uit Vlaardingen, beiden op hun eigen motor en twee jongere rijders van ik denk een jaar of dertig. Een uit Vlaardingen met een Kawasaki en zijn vriend uit Leiden, die pas een maand zijn rijbewijs had, maar wel op stap ging met een BMW GS. Als ik zo de reacties hoorde bij de eerste koffiestop, zou het best kunnen zijn, dat Flardinga er wat nieuwe leden bij krijgt. Het echtpaar had al te kennen gegeven om een clubavond te komen bezoeken. Na de start via de A-4 naar Hoogmade en dan binnendoor naar Nieuwveen en langs de Amstel naar Uithoorn. Waverveen, Vinkeveen, Loenen aan de Vecht, Oud en Nieuw Loosdrecht richting Maarssen en bij de Heeren van Maarssen werd de lunchstop gehouden. Konden we meteen opdrogen, want we kregen nog wel een heuse bui op onze helmen, terwijl beloofd was, dat het droog zou blijven. Aad en ik hadden bij vertrek onze doorwaai jasjes aan, maar omdat we onderweg wel wat spetterjes hadden gehad, heb ik na de koffie mijn regenjack aangetrokken en daar heb ik geen spijt van gehad. Aad had daar andere gedachten over. De Heeren van Maarssen was een mooi restaurant, dat kennelijk goed aangeschreven staat, want het was behoorlijk druk, vooral met een wat ouder publiek. Na de lunch ging het richting Kockengen, Kanis en Haarzuilens. Je kon zien dat het mooi weer was, want het was behoorlijk druk met fietsers en wandelaars en de horeca deed goede zaken. Via Montfoort ging het naar Snelrewaard en Oudewater richting Haastrecht. Stolwijk, Bergambacht en Berkenwoude werden aangedaan langs langs de IJssel naar Krimpen. Daar heb ik afgehaakt om te tanken, omdat ik vermoedde, dat ik Schiedam mogelijk niet zou gaan halen. Dus de rest heb ik niet meer gezien. Al met al een mooie rit van 230 km. en ik hoop dat de gastrijders een goed beeld hebben gekregen van mc Flardinga en dat we ze gaan terug zien als lid van de mc Flardinga.

Peet

28 juli en de tiende rit van het seizoen stond op het programma. Het beloofde een schitterende dag te gaan worden en ik was benieuwd naar het aantal deelnemers. Het was tenslotte vakantietijd en er waren wat afzeggers, maar er stonden toch nog 9 man aan de start. FJ, Peter, Ferenc, Nico, Adri, Hans vd B, Rob en Anja en ondergetekende. Roel had te kennen gegeven ons onderweg op te wachten, omdat de rit bijna door zijn achtertuin zou gaan. Ik weet niet of hij een tuin heeft, maar we zouden heel erg dicht in de buurt van Zierikzee komen. Hij besloot ons in Renesse op te wachten om dan aan te sluiten. Via Abbenbroek ging het door de polders naar Hellevoetsluis en over de Haringvlietdam naar Stellendam. Door Havenhoofd naar Ouddorp en dan door naar de Brouwersdam. In de buurt van Renesse werd het drukker en drukker, vooral met badgasten, fietsers en ander recreërend gepeupel en bij restaurant de Zeebries werd de koffiestop gehouden, alwaar Roel, zoals afgesproken, al zat te wachten. Na de koffie werd koers gezet naar Neeltje Jans, de naamgever van de rit. Ruim 10 kilometer is de afstand om aan de andere kant van de Oosterschelde te komen. Elke keer verbaas ik me weer over het staaltje vakmanschap wat geleverd werd om de Oosterschelde kering voor elkaar te krijgen. Nadat we Neeltje Jans achter ons hadden gelaten, gingen we via Wissenkerke en Colijnsplaat naar de Zeelandbrug. Mooie vergezichten, leuke stuurweggetjes en bij Zierikzee werd Roel uitgezwaaid. Via Dreischor en Sirjansland kwamen we in Bruinisse en werd het tijd voor de inwendige mens. Bij de eerste stop konden we alleen vloeibaar spul krijgen, maar aan de overzijde was volop vis te krijgen. Dus eerst aan de koffie of een koudere versnapering, maar daarna werd de vis zaak bezocht. De broodjes haring smaakten prima en ook de kibbeling ging er vlot in. Peter vond dat we deze zaak maar vaker in de toekomst in het reisschema moesten opnemen. Nadat de monden waren afgeveegd ging het verder om langs Herkingen en Melissant weer uit te komen bij Stellendam, waar we een verplichte stop kregen in verband met een openstaande brug. Dan weer naar Hellevoetsluis, Zuidland en Abbenbroek om dan de grote weg te pakken, richting huis. Motorrijden met zulk mooi weer is geen straf en ik geloof dat iedereen genoten heeft. Over twee weken nog een clubrit en dan richting Hotel Maas. Ik verheug me er nu al op.

Peet