Auteur: Peet van Konijnenburg

Elk jaar staat er wel een avondrit op de toerkalender en dat is meestal zo rond de tijd dat de dagen langer worden, dus om en nabij 21 juni. Het blijft dan lekker lang licht. Maar het is wel afhankelijk van het weer en op 17 juni beloofde het mooi weer te gaan worden. De animo was behoorlijk, want er zijn toch altijd leden, die juist dan op vakantie zijn. Maar 16 personen is niet slecht en er waren zelfs een paar gastrijders bij. De route zou naar de landtong bij Rozenburg leiden, ware het niet, dat in de vroege avonduren een ernstig ongeluk roet in het eten gooide en er een alternatief moest worden gevonden. Die ging door Spijkenisse en vandaar naar Simonshaven en Zuidland. Daar nam Peter, die de rit had uitgetekend, het voortouw over en leidde ons over mooie binnen weggetjes met bochten naar Geervliet, Zwartewaal en Brielle. Ondanks het feit, dat we toch allemaal redelijk in de buurt wonen, kwam ik die avond op weggetjes, waar ik nog nooit geweest was. De koffie stop werd gehouden in Hellevoetsluis en vandaar weer binnendoor huiswaarts. Om 22:15 uur kon de motor uitrusten en kon ik terugkijken op een mooie avondrit en ik hoop. dat de gastrijders het ook naar hun zin hebben gehad. Mogelijk levert dat misschien wel nieuwe leden voor Flardinga op.
Peet.

Nadat een aantal ritten was afgelast in verband met het slechte weer, beloofde zondag 31 mei echt wel een mooie motordag te gaan worden. Op de clubavond voorafgaand aan deze rit waren drie mannen uit Vlaardingen gekomen, die de website van Flardinga hadden bekeken en waren komen kennismaken. Zij wilden het hoe en wat over Flardinga te weten komen en spraken af om de zondag daarop mee te rijden. Leuk toch….nieuwe gezichten. En inderdaad stonden de mannen paraat en was nog een nieuw gezicht komen opdagen. Ook hij had op de website gekeken en vanaf zijn woonplaats Schipluiden was het maar een klein stukje naar Vlaardingen. Al met al een groep van 12 man en een vrouw op stap en we zouden de Alblasserwaard gaan verkennen. Mijn Garmin was geladen, geen GPX bestand maar gewoon de route met zachte punten. Moest kunnen, ware het niet dat het meteen na de Beneluxtunnel al fout ging. Niet getreurd, even stoppen bij Shell bij Rhoon, maar het lukte mij niet om de route weer op te pakken. Geen probleem, Peter Kl…. nam het voortouw over en loodste ons naar Alblasserdam, maar hier vergiste hij zich bij een afslag en zodoende kwamen we op de Lekdijk bij Kinderdijk uit. Iedereen volgde braaf, maar we kwamen wel verder van de originele route vandaan. Langs de Lek rijden is echter geen straf. In Nieuwpoort aan de koffie en besloten werd richting Noordeloos te rijden, omdat daar in de buurt de route moest lopen. Iets voorbij Noordeloos nam Louise het voorrijstokje over, omdat haar Garmin XT wel de juiste informatie gaf. Mooie wegen, goed asfalt en vooral lekker rustig ging het naar o.a. Herwijnen, Hellouw, Waardenburg en de brug over bij Zaltbommel. Binnendoor via Gameren en langs de Waal naar Sleeuwijk en Woudrichem naar Werkendam. Maar eerst even aan de lunch bij een mooie locatie aan het water. Nadat de inwendige mens was versterkt, ging het via mooie en bochtige wegen door de Biesbosch naar het veer om daar over te steken naar Dubbeldam en Dordrecht. Toen was het via de A-15 en de Beneluxtunnel naar Schiedam/Vlaardingen en zaten er ongeveer 210 km op. Mooie rit, drie voorrijders en de nieuwelingen hebben het naar hun zin gehad en besloten lid te worden. Hun telefoonnummers zijn doorgegeven, zodat die in de groepsapp geplaatst kunnen worden. En je weet het… de voorrijder rijdt altijd goed. En commentaar was er niet, dus een geslaagde dag.

Peet

Zondag 19 april was een rit gepland richting West Brabant, zo in de buurt van Roosendaal en omliggende dorpen. Bij het vertrek waren 15 enthousiastelingen op komen dagen en werd de ploeg in tweeën gedeeld. Frank Jos nam ploeg een op sleeptouw, terwijl Peter de rest hem liet volgen. West Brabant is een walhalla voor fietsers en toerfietsers, terwijl motorrijders het ook een geliefd deel van Nederland vinden. En juist door het mooie weer, waren die volop aanwezig. Het leuke begon na het Hellegatsplein en via Dinteloord ging het naar Steenbergen om in Wouw aan de koffie te gaan. Die werd genuttigd in het cafe/annex clubhuis van een wielertoerclub en bij het bestellen kreeg een ieder een eigen bestelbon, waarmee je individueel kon afrekenen. Dus geen gezeur van een totaalrekening, waarbij een ieder in de gaten moest houden wat hij/zij besteld had. Lekker makkelijk en vriendelijk. Door naar de Wouwse Plantage en Woensdrecht, Hoogerheide en Huijbergen. In Essen (B) kon je je nog even verbazen over de benzine prijzen in België, want het verschil bedroeg 60 cent per liter. Langs de grens naar Wernhout, alwaar gegeten zou gaan worden bij een mooie snackbar/restaurant. Daar kwamen Peter en zijn gevolg ook, maar die besloten om een eindje verderop te gaan eten en reden door. Jos en Nico hadden dat kennelijk niet door en zodoende werd ploeg een met twee man uitgebreid. Na de maaltijd werd er even niet gespiegeld, waardoor Nico en ik het contact met de ploeg kwijtraakten. Via een iets andere route lukte het uiteindelijk in de buurt van Fijnaart weer aan te sluiten. Hierna via de grote weg naar Schiedam/Vlaardingen/Maassluis om na een rit van ongeveer 250 km. de motor weer in de garage te stallen. Over twee weken moet hij weer aan de bak, dan gaan we vier dagen naar het Sauerland.

Tweede Paasdag stond rit nr, 2 van Flardinga op de kalender en ik was benieuwd hoe groot de opkomst zou zijn. Zijn altijd wel mensen die naar een meubelboulevard gaan, die een caravan moeten gaan inrichten, die op bezoek gaan om paaseieren te zoeken. Noem maar op…Maar de opkomst was dermate groot, dat de ploeg in tweeën gesplitst moest worden. Ik nam een clubje onder mijn hoede, terwijl Peter V de rest achter zich aan kreeg. Ook was er een gastrijdster, die wel eens met een groep ouderen wilde meerijden. Ik hoop dat zij genoten heeft en mogelijk weer een nieuw lid voor de mc Flardinga. De afspraak was, dat we bij Loetje aan de koffie zouden gaan. De rit ging richting de bollenvelden van Nederland en inderdaad, de hyacinthen, de tulpen en de narcissen lieten zich van hun beste kanten zien en ruiken. Aangezien ik dacht dat Loetje in Vogelenzang was en ik geen Loetje kon vinden, werd er even gestopt voor overleg. Op dat moment reed Peter met zijn clubje voorbij en bleek Loetje in Overveen gesitueerd te zijn. Dom, want we waren er al vaker geweest. Daar konden we met de groep van Peter aan de koffie met appeltaart. Op dat moment hoorde ik van mijn medereizigers, dat hun Garmin/TomTom regelmatig van mijn route afweek. Kan wel kloppen, ik had de route met waypoints gedownload, terwijl zij tracks hadden geïmporteerd. En de vooroprijder rijdt altijd goed. Je kon echt wel merken, dat door het mooie weer bijna heel Nederland op stap was. Veel fietsers, motoren en auto’s op de weg, alsof er geen hoge benzine prijzen waren. Na de koffie ging het richting Spaarndam, het eigenlijke doel van de rit. Vanaf dat moment ging het weer richting Vlaardingen/Schiedam/Maassluis via allerlei binnenwegen en het laatste stukje snelweg A-4. Mooie rit, mooi weer en een gezellige groep mensen.

Het winterseizoen loopt op zijn einde en de motoren kunnen onder het afdekzeil gehaald worden voor diegenen, die afgelopen winter niet hebben gereden. Anderen hebben nog wel kilometers gereden en voor een aantal staat nog een onderhoudsbeurt op het programma. De laatste clubavond van het winterseizoen stond in het teken van de zgn. “dellenavond”. In het verleden was dat de Bratwurst avond, maar deze keer werd het over een andere boeg gegooid. Nico, clublid en slager had nu zelf iets bedacht, het zouden een soort fricandellen worden, die op een bakplaat konden worden klaargemaakt. Via de poll konden we ons inschrijven en de opkomst van zo’n 20 man stemde het bestuur tot tevredenheid. Broodjes, mayonaise, currysaus en uien werden ingeslagen en op 18 maart gingen we aan tafel. Aangezien de bakplaat van de vtv Zuidbuurt het kennelijk begeven had, moest er geïmproviseerd worden en zodoende moest er gebruik gemaakt worden van twee contact grillen. Maar dat ging ook perfect. Nadat de fricandellen voldoende voldoende verwarmd waren, werden ze op het broodje gelegd en uitgedeeld. Aankleden moesten de mensen zelf doen. Het smaakte uitmuntend. Uiteindelijk zijn alle fricandellen en broodjes opgegaan en konden we terugkijken op een geslaagde afsluitavond van het winterseizoen. Zondag 22 maart staat de eerste rit van het toerseizoen op het programma en hoopt het bestuur op een mooie opkomst. Veel veilige kilometers toegewenst en laten we hopen, dat de benzineprijs snel gaat dalen.

Peet