Op zondag 9 augustus stond er een rit naar de Betuwe gepland. Omdat het op die dag ook weer tropisch warm zou gaan worden, was ik er nog niet uit of ik al dan niet mee zou gaan. Desondanks toch maar de motorkleding aangetrokken en bij het vertrek waren er zoveel enthousiastelingen, dat de ploeg weer gesplitst moest worden. Een nieuweling erbij, GertJan uit Maassluis, die een keer met de avondrit was mee geweest en nu wel eens een lange rit wilde meemaken. Hij heeft het kennelijk naar zijn zin gehad. Ik heb begrepen, dat mc Flardinga er een nieuw lid bij heeft. Ik nam een groepje (6 man) mee, terwijl de rest achter Rob aanhobbelde. Altijd moet je een stuk snelweg nemen om het leuk te gaan vinden en zo ook nu…A-15 tot Gorinchem voorbij en dan de afslag Arkel. Vervolgens via de Lingedijk naar Leerdam en dan naar Asperen. Gelukkig was het heel rustig met overig verkeer. Zo lekker sturend langs het water van de Linge werd het na 5 kwartier tijd voor de koffie. En die gingen we gebruiken bij een mooie locatie, tevens bootjesverhuur, genaamd Rust Wat aan de Linge, waar we vorig jaar ook halt hadden gehouden. Nadat wij de motoren hadden geparkeerd en richting de locatie liepen, kwam Rob met zijn gevolg voorbij. Maar niemand die maar even links opzij keek, want zij reden stug door. Ik verwachtte nog dat zij zouden keren, maar Rob en zijn gevolg zouden we pas veel later als tegenliggers een keer tegen komen. Na de koffie ging het verder en op zeker moment moesten we van Garmin rechts af, maar die weg was met een schuifhek afgesloten en alleen fietsers mochten, al dan niet lopend, verder. Even kort overleg en Rob (pensionado) vertelde dat hij een paar weken geleden hetzelfde had meegemaakt, maar stiekem de regels van de wegenverkeerswet aan zijn motorlaars had gelapt. Maar kennelijk was er een aardige sluiswachter, die ons via zijn camera’s had zien staan en opende de poort voor ons. En daarna begon een hele mooie rit richting Maurik. Ruim 15 kilometer dijk met de nodige bochten en vergezichten. Via Kesteren ging het naar Ochten, want daar zou de route verder gaan via de Waalbantdijk. Ware het niet dat die dijk was afgesloten, want ze zijn daar al jaren bezig met dijkverzwaringen. Juist in Ochten kwamen we Rob en zijn clubje weer tegen, waarschijnlijk waren zij gekeerd bij de afsluiting. Maar op dat punt was er ook een mooie locatie, waar we de lunch konden gaan gebruiken. Tijdens de maaltijd werd besloten, dat we een stuk snelweg zouden gaan nemen en we na Gorinchem richting Schoonhoven zouden gaan. We namen de afslag Giessenburg en langs de rivier de Giessen reden we richting Hardingsveld. Mooie huizen, riante villa’s, ze deden pijn aan de ogen, wat een weelde. Bij Hardingsveld werd de A-15 weer opgezocht en met een beetje filevorming voor de Beneluxtunnel als toetje, kon ik om 15:30 uur terug kijken op een mooie toerdag. Over twee weken de jaarlijkse en gezellige BBQ en hopelijk laten de weergoden ons dan niet in de steek.
Peet
Rit 11 om Tilburg
Vandaag 26-07-2026 stond rit 11 op de agenda, maar 11 ritten hebben we tot nu toe niet gereden. Slecht weer en af en toe te warm waren de oorzaken, dat er ritten waren uitgevallen. Maar na een paar weken stilte aan het front konden we vandaag toch weer de motoren bestijgen. De vraag was of het al of niet zou doorgaan, want er waren flinke buien voorspeld. Dus toen het bij het opstaan het er redelijk goed uitzag, werd er toch verzameld bij de MC Donalds en de opkomst viel helemaal niet tegen. Ruud had gevraagd of er kennissen van hem konden meerijden en dat is natuurlijk eigenlijk helemaal geen vraag. Gastrijders zijn altijd welkom en hopelijk willen zij daarna lid worden van MC Flardinga. De groep was zo groot, dat die in tweeën moest worden gedeeld. Rob nam als groep 2 een kudde onder zijn hoede, terwijl ik als voorrijder met de rest op stap ging. Via de A15 naar Alblasserdam richting Kinderdijk en lekker sturend langs het water richting Ameide en dan binnendoor naar Meerkerk om daar bij La Place aan de koffie met wat lekkers te gaan. Bij La Place troffen we Rob met zijn groep, dus we konden gezamenlijk aan de koffie. Omdat we ondertussen al wat gemiezer hadden gehad, werd door een aantal de regenkleding aangetrokken, wat later een heel goed idee bleek te zijn. Na de koffie richting de Merwedebrug bij Gorinchem en daarna was het de bedoeling dat de afslag Sleeuwijk genomen zou worden. Dat gebeurde dan ook, ware het niet dat ik mij vergiste en wij weer op de snelweg terecht kwamen. Geen nood, volgende afslag Almkerk was ook goed en uiteindelijk kwamen we weer op de route terecht. Rustig rijdend ging het richting Heusden, Nieuwkuijk en Helvoirt. Nadat we de A-65 waren overgestoken troffen we de groep van Rob weer. Nadat we even samen hadden opgereden, ging Rob bij een kruising rechtdoor en mijn Garmin gaf aan, dat ik rechts af moest. Maar na een paar minuten troffen we elkaar weer in Oisterwijk, maar was Rob geen voorrijder meer. Kennelijk niet goed gespiegeld en waren Rob en Siem hun clubje kwijtgeraakt. Gelukkig kon het restant bij groep 1 aansluiten en gingen we naarstig op zoek naar een adres om de inwendige mens te versterken. En dat duurde nog wel een tijdje. Of dicht, of helemaal geen eetgelegenheid meer, ondanks het feit dat Garmin dat wel aangaf. Maar uiteindelijk in Riel werd halt gehouden bij een keurig nette snackbar, gerund door een Chinese moeder en waarschijnlijk dochter en een Nederlandse jongen. Tijdens de maaltijd begon het behoorlijk te regenen en besloten werd om de route niet af te maken en rechtdoor naar Schiedam/Vlaardingen te rijden. Dus ruim 50 minuten snelweg en nog een paar flinke buien op onze helmen en om 16:00 uur kon de motor in de garage uitrusten.
Tot de volgende rit
Peet
Rit van 31 mei Alblasserdam-Dordrecht e.o.
Nadat een aantal ritten was afgelast in verband met het slechte weer, beloofde zondag 31 mei echt wel een mooie motordag te gaan worden. Op de clubavond voorafgaand aan deze rit waren drie mannen uit Vlaardingen gekomen, die de website van Flardinga hadden bekeken en waren komen kennismaken. Zij wilden het hoe en wat over Flardinga te weten komen en spraken af om de zondag daarop mee te rijden. Leuk toch….nieuwe gezichten. En inderdaad stonden de mannen paraat en was nog een nieuw gezicht komen opdagen. Ook hij had op de website gekeken en vanaf zijn woonplaats Schipluiden was het maar een klein stukje naar Vlaardingen. Al met al een groep van 12 man en een vrouw op stap en we zouden de Alblasserwaard gaan verkennen. Mijn Garmin was geladen, geen GPX bestand maar gewoon de route met zachte punten. Moest kunnen, ware het niet dat het meteen na de Beneluxtunnel al fout ging. Niet getreurd, even stoppen bij Shell bij Rhoon, maar het lukte mij niet om de route weer op te pakken. Geen probleem, Peter Kl…. nam het voortouw over en loodste ons naar Alblasserdam, maar hier vergiste hij zich bij een afslag en zodoende kwamen we op de Lekdijk bij Kinderdijk uit. Iedereen volgde braaf, maar we kwamen wel verder van de originele route vandaan. Langs de Lek rijden is echter geen straf. In Nieuwpoort aan de koffie en besloten werd richting Noordeloos te rijden, omdat daar in de buurt de route moest lopen. Iets voorbij Noordeloos nam Louise het voorrijstokje over, omdat haar Garmin XT wel de juiste informatie gaf. Mooie wegen, goed asfalt en vooral lekker rustig ging het naar o.a. Herwijnen, Hellouw, Waardenburg en de brug over bij Zaltbommel. Binnendoor via Gameren en langs de Waal naar Sleeuwijk en Woudrichem naar Werkendam. Maar eerst even aan de lunch bij een mooie locatie aan het water. Nadat de inwendige mens was versterkt, ging het via mooie en bochtige wegen door de Biesbosch naar het veer om daar over te steken naar Dubbeldam en Dordrecht. Toen was het via de A-15 en de Beneluxtunnel naar Schiedam/Vlaardingen en zaten er ongeveer 210 km op. Mooie rit, drie voorrijders en de nieuwelingen hebben het naar hun zin gehad en besloten lid te worden. Hun telefoonnummers zijn doorgegeven, zodat die in de groepsapp geplaatst kunnen worden. En je weet het… de voorrijder rijdt altijd goed. En commentaar was er niet, dus een geslaagde dag.
Peet
Avondrit 17 juni 2026
Elk jaar staat er wel een avondrit op de toerkalender en dat is meestal zo rond de tijd dat de dagen langer worden, dus om en nabij 21 juni. Het blijft dan lekker lang licht. Maar het is wel afhankelijk van het weer en op 17 juni beloofde het mooi weer te gaan worden. De animo was behoorlijk, want er zijn toch altijd leden, die juist dan op vakantie zijn. Maar 16 personen is niet slecht en er waren zelfs een paar gastrijders bij. De route zou naar de landtong bij Rozenburg leiden, ware het niet, dat in de vroege avonduren een ernstig ongeluk roet in het eten gooide en er een alternatief moest worden gevonden. Die ging door Spijkenisse en vandaar naar Simonshaven en Zuidland. Daar nam Peter, die de rit had uitgetekend, het voortouw over en leidde ons over mooie binnen weggetjes met bochten naar Geervliet, Zwartewaal en Brielle. Ondanks het feit, dat we toch allemaal redelijk in de buurt wonen, kwam ik die avond op weggetjes, waar ik nog nooit geweest was. De koffie stop werd gehouden in Hellevoetsluis en vandaar weer binnendoor huiswaarts. Om 22:15 uur kon de motor uitrusten en kon ik terugkijken op een mooie avondrit en ik hoop. dat de gastrijders het ook naar hun zin hebben gehad. Mogelijk levert dat misschien wel nieuwe leden voor Flardinga op.
Peet.
Peet.
14 juni rit naar Noord-Holland
Peter had voor deze rit een wat oudere rit uit het archief gehaald, die een aantal jaren geleden was gereden. Ook al is het een oudere rit, in de tussentijd is er heel wat veranderd. Sommige dingen kwamen bekend voor, andere waren gloednieuw. Negen mannen en een vrouw (Esmee) wilden wel een deel van Noord-Holland onveilig maken. Eerst een flink stuk snelweg en bij Schiphol richting Velsertunnel. Als ze nu roepen, dat het geld bij Rijkswaterstaat op is, kan ik dat wel geloven. Veel wegwerkzaamheden, maar ook verderop in de route heel veel wegen, die werden aangepakt of nieuw aangelegd. In Castricum gingen we na een uurtje aan de koffie. Via Bakkum, Limmen en Akersloot lekker door de polder en kleine dorpjes richting Purmerend om na een kleine oversteek met een veerpont aan de lunch te gaan in een gezellige zaak in Ilpendam. Jammer wel, dat er veel wind was in de polders. Wind in de rug is lekker rijden, maar schuin opzij of wind tegen is andere koek. Na de lunch zou het volgens Garmin nog een uurtje rijden zijn, om weer bij Schiedam en omstreken te komen, ware het niet dat de zuidelijke rondweg om Amsterdam afgesloten was en de rit vele minuten langer zou maken. Heel veel files en uiteindelijk over de A-9 richting Amstelveen naar Schiphol. En natuurlijk elkaar in de drukte kwijtraken. Maar gelukkig kwamen we of in kleine groepjes of individueel weer bij het thuisfront. Volgens Garmin zou de rit 260 km lang zijn, maar door dat omrijden bij Amsterdam kwam ik op bijna op 300 km uit. Aanstaande woensdag staat de jaarlijkse avondrit op de kalender, een ritje van 100 kilometer in veel al bekend terrein. Dus voor het donker zijn we al weer thuis. Het weer belooft mee te gaan werken. Al met al toch weer een gezellige dag gehad en laten we Amsterdam maar een tijdje gaan mijden.
Peet
Grensgevalletje
Zondag 19 april was een rit gepland richting West Brabant, zo in de buurt van Roosendaal en omliggende dorpen. Bij het vertrek waren 15 enthousiastelingen op komen dagen en werd de ploeg in tweeën gedeeld. Frank Jos nam ploeg een op sleeptouw, terwijl Peter de rest hem liet volgen. West Brabant is een walhalla voor fietsers en toerfietsers, terwijl motorrijders het ook een geliefd deel van Nederland vinden. En juist door het mooie weer, waren die volop aanwezig. Het leuke begon na het Hellegatsplein en via Dinteloord ging het naar Steenbergen om in Wouw aan de koffie te gaan. Die werd genuttigd in het cafe/annex clubhuis van een wielertoerclub en bij het bestellen kreeg een ieder een eigen bestelbon, waarmee je individueel kon afrekenen. Dus geen gezeur van een totaalrekening, waarbij een ieder in de gaten moest houden wat hij/zij besteld had. Lekker makkelijk en vriendelijk. Door naar de Wouwse Plantage en Woensdrecht, Hoogerheide en Huijbergen. In Essen (B) kon je je nog even verbazen over de benzine prijzen in België, want het verschil bedroeg 60 cent per liter. Langs de grens naar Wernhout, alwaar gegeten zou gaan worden bij een mooie snackbar/restaurant. Daar kwamen Peter en zijn gevolg ook, maar die besloten om een eindje verderop te gaan eten en reden door. Jos en Nico hadden dat kennelijk niet door en zodoende werd ploeg een met twee man uitgebreid. Na de maaltijd werd er even niet gespiegeld, waardoor Nico en ik het contact met de ploeg kwijtraakten. Via een iets andere route lukte het uiteindelijk in de buurt van Fijnaart weer aan te sluiten. Hierna via de grote weg naar Schiedam/Vlaardingen/Maassluis om na een rit van ongeveer 250 km. de motor weer in de garage te stallen. Over twee weken moet hij weer aan de bak, dan gaan we vier dagen naar het Sauerland.
Rit 2 naar Spaarndam
Tweede Paasdag stond rit nr, 2 van Flardinga op de kalender en ik was benieuwd hoe groot de opkomst zou zijn. Zijn altijd wel mensen die naar een meubelboulevard gaan, die een caravan moeten gaan inrichten, die op bezoek gaan om paaseieren te zoeken. Noem maar op…Maar de opkomst was dermate groot, dat de ploeg in tweeën gesplitst moest worden. Ik nam een clubje onder mijn hoede, terwijl Peter V de rest achter zich aan kreeg. Ook was er een gastrijdster, die wel eens met een groep ouderen wilde meerijden. Ik hoop dat zij genoten heeft en mogelijk weer een nieuw lid voor de mc Flardinga. De afspraak was, dat we bij Loetje aan de koffie zouden gaan. De rit ging richting de bollenvelden van Nederland en inderdaad, de hyacinthen, de tulpen en de narcissen lieten zich van hun beste kanten zien en ruiken. Aangezien ik dacht dat Loetje in Vogelenzang was en ik geen Loetje kon vinden, werd er even gestopt voor overleg. Op dat moment reed Peter met zijn clubje voorbij en bleek Loetje in Overveen gesitueerd te zijn. Dom, want we waren er al vaker geweest. Daar konden we met de groep van Peter aan de koffie met appeltaart. Op dat moment hoorde ik van mijn medereizigers, dat hun Garmin/TomTom regelmatig van mijn route afweek. Kan wel kloppen, ik had de route met waypoints gedownload, terwijl zij tracks hadden geïmporteerd. En de vooroprijder rijdt altijd goed. Je kon echt wel merken, dat door het mooie weer bijna heel Nederland op stap was. Veel fietsers, motoren en auto’s op de weg, alsof er geen hoge benzine prijzen waren. Na de koffie ging het richting Spaarndam, het eigenlijke doel van de rit. Vanaf dat moment ging het weer richting Vlaardingen/Schiedam/Maassluis via allerlei binnenwegen en het laatste stukje snelweg A-4. Mooie rit, mooi weer en een gezellige groep mensen.
De eerste rit van het toerjaar 2026
Op de zgn. “dellenavond” was al te merken, dat de animo voor de eerste toer rit groot was en dat bleek wel bij de start. Een opkomst van meer dan 20 mannen/vrouwen. Daarbij was een gastrijder, die eerder contact had gehad met Jos, maar niets had gehoord over zijn digitale aanmelding. Jos had hem uitgenodigd en zowaar, hij was present. Later heb ik begrepen, dat hij het naar zijn zin heeft gehad (hij was met de groep van Henk meegereden.) En dan komt het wel goed. Een nieuw lid voor Flardinga is in de maak, denk ik. Het geheel werd in drieën gedeeld, met Peter als voorrijder van groep 1. Het zou richting Brielle gaan, maar bij de brug over het Calandkanaal ging het al fout. Wegwerkzaamheden maakten, dat de rit niet volgens plan zou gaan verlopen en via een U-bocht probeerde Peter weer op de weg te komen, maar de brug bleef afgesloten. Bij een verkeerslicht bij Rozenburg ging het fout. Een man moest wachten en even daarna kreeg Esmee problemen met haar gashandle en moest afhaken. De motor moest worden opgehaald door de hulpdienst, dus einde rit voor Esmee. Hans en ik hebben nog staan wachten, maar uiteindelijk zijn we doorgereden. Het vervelende was wel, dat onze beide Garmins de geest hadden gegeven en hebben wij onze neuzen maar gevolgd. Ik wist dat we de Krammersluizen zouden gaan passeren, richting Tholen en St. Philipsland. Voor aanvang was al gezegd, dat de koffiestop in Steenbergen zou zijn. Via toch wel leuke dijkwegen kwamen we uiteindelijk bij de Krammer uit en dachten we op de route te rijden. Even een stop langs de weg gemaakt en op dat moment reed er een groep motorrijders voorbij en herkenden wij de brede rug van Jos. Dus gauw aangesloten en na een korte rit kwamen bij de golfbaan van De Heense Molen en daar konden we aan de koffie. De afspraak om met de totale groep in het geheel aan de koffie te gaan, ging niet door. Via de app liet Peter weten, dat hij in Steenbergen aan de koffie zat en op ons wachtte en had Henk met zijn groep de rit in omgekeerde volgorde gereden. Communicatie blijf een groot probleem, kennelijk. Na de koffie ging het richting Hellegatsplein, Zuid-Beijerland, Oud-Beijerland en nog wat kleine gehuchten richting Schiedam/Vlaardingen/Maassluis. Mooie rit, schitterend weer. Kortom…het was genieten.
Peet
Esmee , bedankt voor de foto’s
Dellenavond
Het winterseizoen loopt op zijn einde en de motoren kunnen onder het afdekzeil gehaald worden voor diegenen, die afgelopen winter niet hebben gereden. Anderen hebben nog wel kilometers gereden en voor een aantal staat nog een onderhoudsbeurt op het programma. De laatste clubavond van het winterseizoen stond in het teken van de zgn. “dellenavond”. In het verleden was dat de Bratwurst avond, maar deze keer werd het over een andere boeg gegooid. Nico, clublid en slager had nu zelf iets bedacht, het zouden een soort fricandellen worden, die op een bakplaat konden worden klaargemaakt. Via de poll konden we ons inschrijven en de opkomst van zo’n 20 man stemde het bestuur tot tevredenheid. Broodjes, mayonaise, currysaus en uien werden ingeslagen en op 18 maart gingen we aan tafel. Aangezien de bakplaat van de vtv Zuidbuurt het kennelijk begeven had, moest er geïmproviseerd worden en zodoende moest er gebruik gemaakt worden van twee contact grillen. Maar dat ging ook perfect. Nadat de fricandellen voldoende voldoende verwarmd waren, werden ze op het broodje gelegd en uitgedeeld. Aankleden moesten de mensen zelf doen. Het smaakte uitmuntend. Uiteindelijk zijn alle fricandellen en broodjes opgegaan en konden we terugkijken op een geslaagde afsluitavond van het winterseizoen. Zondag 22 maart staat de eerste rit van het toerseizoen op het programma en hoopt het bestuur op een mooie opkomst. Veel veilige kilometers toegewenst en laten we hopen, dat de benzineprijs snel gaat dalen.
Peet
Peet